Ruotsin Itä-Intian kauppakomppania oli aikansa kansainvälisin
ruotsalaisyritys, jossa työskenteli myös suomalaisia merenkulkijoita. Millaista
liikkuvuutta suomalaisten osallistuminen kauppamatkoille Kiinan Kantoniin
synnytti 1700-luvun Suomessa ja millaisia kansainvälisiä vaikutteita Suomeen
tämän seurauksena ulottui? Tarkastelen ydin-periferia -ajattelun pohjalta sitä,
miten keskeisten eurooppalaisten merimahtien Kiinan-kauppa vaikutti merenkulkijoiden
välityksellä myös syrjäiseen Suomeen. Aineistolähteitä ovat suomalaisen kadetti
Israel Reiniuksen päiväkirja vuosien 1745–1748 purjehdukselta, Ruotsin Itä-Intian kauppakomppanian digitoitu
arkisto, Göteborgin maakunta-arkiston Itä-Intia -tietokanta, suomalaista
superkargööri Petter Johan Bladhia koskevat tietolähteet sekä museokokoelmat
Ruotsissa ja Suomessa. Tulokset valottavat suomalaisten roolia
kauppakomppaniassa, Suomen rannikkoseutujen merkitystä merimiesten lähtöalueina
sekä elämää ja oloja 1700-luvun ruotsalaisilla kauppalaivoilla. Tutkimus
syventää ymmärrystä kauppamerenkulun merkityksestä kansainvälisten vaikutteiden
leviämisessä maailmantalouden ytimestä periferiaan, mistä ovat osoituksena niin
esineistön, elintarvikkeiden kuin Kiina-tietouden leviäminen merenkulkijoiden
mukana.

Keywords: Itä-Intian kauppakomppania,
Ruotsi, 1700-luku, merenkulkijat