Varustamoalan suhdanteita kuvaavat tunnusluvut ovat kuluneena kautena olleet pääsääntöisesti
positiivisia. Kehitys on ollut nousujohtoista jopa siinä määrin, että kuljetuskysyntää
ja Suomen meriliikenteen vientiä kuvaavien lukujen kohdalla on saavutettu koko barometrin
12-vuotisen historian ennätykset. Myös usean muun teeman kohdalla saldoluvut hipovat ennätyksiä.
Merikuljetusmarkkinoiden suhdannetta kuvaava saldoluku on noussut edelliseen vuoteen
verrattuna yli sadalla pisteellä, minkä johdosta on saavutettu toiseksi paras saldoluku koko
barometrin historian aikana. Tilanteen ennakoidaan tästä vielä hieman parantuvan, joskin
melko maltillisesti. Kuljetuskysyntä Itämeren ja Pohjanmeren alueella on kasvanut kuluneena
kautena niin, että tällä kaudella saavutettu saldoluku on ennätys. Aiempi ennätys on
peräisin kymmenen vuoden takaa. Kuljetuskysynnän tulevaisuus nähdään myös erittäin positiivisena.
Suomen meriliikenteen vientiä ja tuontia kuvaavat ennusteet ovat myös erittäin myönteisiä.
Viennin kohdalla vastanneista 85 % on ilmoittanut viennin kasvavan jonkin verran tai huomattavasti.
Tämän seurauksena saldoluku on kivunnut ennätyksellisen korkealle. Myös tuonnin
osalta tulevaisuus näyttää valoisalta; kaksi kolmesta vastaajasta uskoo meriliikenteen
tuonnin kasvuun.
Merikuljetusmarkkinoilla käydään jatkuvaa kilpailua, mistä osoituksena ovat negatiiviset saldoluvut
koko barometrin historiassa. Toteutunut kausi ei ole poikkeus, ja kilpailun ennakoidaan
kiristyvän entisestään.
Merikuljetusrahtien hintoja kuvaava saldoluku on sahannut ylös alas kuluneiden 12 vuoden
aikana. Viimeisimmän saldoluvun mukaan hinnat ovat nousseet melko huomattavasti aiemmasta,
mihin vaikuttaa suoraan polttoaineen hinta. Kuluneella kaudella polttoaineen hinnat
ovatkin nousseet, minkä osoittaa kyselyn vastausten lisäksi Bunkerworld-tilasto. Sekä Suomen
lipun että muiden maiden lippujen alla purjehtivan merihenkilöstön määrä on kuluneella
kaudella kasvanut jonkin verran.
Investoinnit Suomen ja ulkomaiden väliseen liikenteeseen ovat kasvaneet merkittävästi, ja
ennusteen mukainen saldoluku onkin toiseksi korkein koko barometrin historiassa. Kaksi kolmesta
vastaajasta ilmoitti liikevaihtonsa kasvaneen kuluneena kautena. Tulevaisuus nähdään
vielä tätäkin myönteisempänä, sillä 85 % uskoo liikevaihtonsa kasvavan entisestään.
Varustamoiden kapasiteetin käyttöaste on sekin noussut merkittävästi. Mikäli tuleva 12
kuukauden ennuste toteutuu, niin silloin rikotaan vuodelta 2007 peräisin olevat ennätyslukemat.
Merenkulkupolitiikkaan ei aiempien vuosien tapaan olla edelleenkään tyytyväisiä. Merkittävin
mainittu este varustamoalan kasvun tiellä oli huono hintakehitys. Kahtena edellisenä kautena
mainittu huomattavin este, talouden yleinen epävarmuus, ei sen sijaan enää yltänyt viiden
merkittävimmän esteen joukkoon.
Suomalaisten varustamojen markkinaosuus on ennusteen mukaan nousussa. Barometrin toteuttamisen
ensimmäisestä vuodesta lähtien Suomen lipun alla purjehtivien alusten osuus
Suomen ja ulkomaiden välisessä tavaraliikenteessä on vaihdellut 30 % molemmin puolin.
Osuus on vakiintunut tälle tasolle kymmenen viimeisen vuoden aikana.
Teemakysymyksenä varustamoilta kysyttiin niiden mielipidettä merialuesuunnittelusta. Vastaukset
jakautuivat varsin hajanaisesti, mikä osoittaa, että varustamot ovat suhteellisen epävarmoja
merialuesuunnittelun tulevista vaikutuksista. Merialuesuunnittelu on vasta hiljattain
käynnistynyttä toimintaa, joten on ymmärrettävää, että tieto ja arviot suunnittelun vaikutuksista
eivät vielä ole kaikilta osin tiedossa.